新品牌兼具玩乐属性,长城炮皮卡导购

很多人不知道,长城皮卡的销量多年都是第一名。虽然皮卡车型整体的份额在乘用车中不算高,但是多年以来的销售第一也是一个值得夸奖的成绩。当然,主要销量还是集中在中低端,长城推出了一个响亮的品牌——“炮”,想拓展一下皮卡细分市场。

这个品牌名称还是比较出人意外的,“炮”这个名字一听,着实让人觉得硬朗而有趣,不过从传播角度还是算成功的,因为很多人听到它会不自觉的调侃和转发。

长城炮系列皮卡包含乘用版、越野版和商用版三种车型,相对于之前的风骏系列,新品牌皮卡在各方面都有着显著的提升。

目前乘用版已经上市12.68-15.98万,这个价格跟纳瓦拉、大通T60等皮卡车型比较接近,与主打中低端的风骏系列也拉开了价格差。

乘用版炮皮卡车型在外观上也与此前车型大为不同,开辟了一个新的设计方向,新LOGO和新前脸让它看起来更加具有档次感,少了很多此前皮卡车身浓郁的“生产属性”。越野版和商用版也针对各自市场,进行了外部造型的调整。

乘用版炮皮卡车型在内饰上也做出了全新的设计,注重内饰的氛围和舒适性,更加接近我们熟悉的SUV和轿车车型,这也是当前十几万元皮卡的主流设计方向。与长城炮皮卡竞争关系接近的大通T60、纳瓦拉等较新的皮卡都是这种设计思路。

长城的车型的配置跟很多国产车型一样高,让它在终端市场上的竞争力更强,炮皮卡同样拥有丰富配置,甚至还有驾驶辅助系统、自动泊车这类比较“高级”的配置。

采埃孚8AT

其实,离很多车型使用4AT、5AT的日子都不太远,不过在现在8AT也都是常见的传动系统配备了,长城炮皮卡2.0T和8AT的组合,在10万元+的皮卡市场还是比较抢眼的。

乘用版从13.98万元起的车型开始,炮皮卡开始提供四驱。当然,如果有人偏爱越野性能,越野版的炮肯定是首选,在阿拉善英雄会上,这款车型首次亮相,相对于新鲜的外观,三把差速锁、蠕行模式、坦克调头等多项专业越野配置更惹人关注。

总结:

对于所有皮卡企业来说,它们面对的市场是一样的,对皮卡舒适性的要求是她们共同的努力方向,长城炮皮卡相对来说在市场占有率、对用户需求的理解上有一定优势,全新的品牌也提升了车型的隐形竞争力。这个“炮”品牌,也许能打响?

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